miércoles, 3 de enero de 2018

Denuncian en Entre Ríos picadas organizadas por redes sociales

La peligrosa iniciativa se había difundido por redes sociales. En los operativos se logró la retención de tres motos.





A través de las redes sociales se había difundido en los últimos días, una convocatoria para aquellos interesados en participar de picadas de motos y también autos, que se harían en Ruta N° 131, en inmediaciones del Acceso Illia de Crespo.


Al respecto, el jefe de la dependencia policial local, Crio. Ppal. Miguel Retamar, explicó que jóvenes de esta ciudad “se habían intentado juntar en la zona denominada como ‘Última Copa’.
Se pudo ver a grupos de 5 a 6 personas, a quienes se los trató de disuadir. En los operativos se logró, en forma conjunta con Tránsito Municipal, la retención de 3 motos, cuyos conductores estaban involucrados en estas situaciones puntuales y que no pudieron lograr su objetivo, que era realizar estas picadas” señaló.

Anécdota de un miembro de nuestra Organización denunciando picadas en Federación localidad de Entre Ríos

El 20 de Junio de 2016, Fernando Capponi, capacitador de la Dirección de Tránsito y Transporte de la Municipalidad de San Martín y actual miembro de nuestra ONG, denunció que en la entrada al pueblo de Federación,  localidad de la provincia de Entre Ríos se vio envuelto en una situación similar a la de la foto que encabeza este articulo donde tres motociclistas a las 10:30 de la noche estaban corriendo picadas a mas de 120 km/h donde en una zona la velocidad máxima es de 80 km. 
"En Federación la única Estación de Servicio que carga GNC se encuentra a 7 kilómetros saliendo del pueblo, eran cerca de las diez y media de la noche cuando estoy saliendo de la estación de servicio veo a lo lejos 3 luces que venían de frente y una de esas luces estaba en mi carril, empece a desacelerar, a hacer luces, tocar bocina, pero veía que las luces se acercaban cada ves mas y rapido, hasta que finalmente tuve que pegar el bolantazo y tirarme al costado de la ruta, porque no hay banqina, ya que ninguno retornaba a su carril, donde diviso que eran motociclistas que estaban literalmente planchados en la moto acelerando constantemente. Si yo no realizaba esta maniobra me llevaba puesto a alguno porque no tenían intención de frenar o de retornar a su carril". 
Es muy triste que los jóvenes expongan su vida tan innecesariamente y sin medir consecuencias propias y ajenas. 
"Angustiado y asustado, cuando llegué al pueblo fui a un puesto policial a denunciar esto y la Policía local me dijo con total naturalidad: "Si, sabemos siempre corren pero no podemos hacer nada, porque no tenemos suficiente personal ni recursos para combatir estas carreras", lo que me provocó una mayor indignación, a lo que respondí, entonces ¿como que no pueden hacer nada? ¿Porque no van a la única escuela que tiene el pueblo a dar charlas de concientizacion por lo menos?Informen y eduquen a los jovenes sobre los riesgos de  circular a estas velocidades, ¿no pueden hacer nada o no quieren hacer nada?¿están esperando el muerto para hacer algo? Si me pasaba algo a mi hoy ¿quien me devuelve mi vida?", añadió Fernando. 
En cuestiones de Tránsito y Seguridad Vial si bien existen normativas que condenan las picadas callejeras, art. 193 bis del Código Penal de la Nación, las autoridades de control y aplicación no quieren actuar o no se comprometen con el nivel serio que merece esta temática, donde esta gente que corre picadas no solo pone en riesgo su vida con esta actitud temeraria sino la de personas inocentes que pueden y se verán afectadas en caso de que ocurra una tragedia, una impunidad absoluta.

AUTORIDADES NACIONALES, PROVINCIALES Y MUNICIPALES: 

¿CUANTOS MUERTOS MAS NECESITAN EN TRANSITO PARA ACTUAR?

miércoles, 27 de diciembre de 2017

Indignante: ciclista en grave estado al ser atropellada por automovilista que corría una picada

Sucedió en la avenida Hipólito Yrigoyen, a la altura de 9 de Julio. Todo lo registró una cámara de seguridad. La mujer está en terapia intensiva. El que la atropelló tiene 20 años y está detenido. El acompañante reconoció que estaban corriendo una picada.



Un joven de 20 años que corría una picada en plena avenida Hipólito Yrigoyen, en la localidad de Burzacoatropelló a una mujer ciclista.

Sucedió en la madrugada de este jueves y el incidente quedó registrado en una cámara de seguridad. La secuencia filmada muestra automóviles que aceleran; aparecen uno tras otro. En el medio, una joven en bicicleta avanza por Yrigoyen. Esa joven es arrollada por un viejo Peugeot 106 rojo, que va derecho, sin aminorar su marcha. El Peugeot hace un trompo para luego incorporarse y frenar sobre la vereda, la joven sigue sobre el asfalto. Al menos otros cuatro autos lo acompañan y frenan también.
Testigos en el barrio hablan de un llamado al 911, de un grupo de patrulleros que llegan a la escena con una comisaría de la Policía Bonaerense a pocas cuadras. Información policial apunta sobre una ambulancia que traslada a la joven, identificada como Lucia Heredia, al Hospital Lucio Meléndez de Adrogué en estado crítico y posteriormente al Sanatorio Juncal de Temperley donde continua internada en terapia intensiva y estado critico.

El conductor que atropelló a la ciclista fue identificado como Facundo Pablo Fernandez, de 20 años, oriundo de Llavallol. Fue trasladado a la Comisaría N°2 de la jurisdicción. El caso, con una calificación de "lesiones culposas agravadas", quedó a cargo de la UFI N°10 de Lomas de Zamora, a cargo del Dr. Persico. Facundo quedó libre en un primer momento, pero pocas horas después, la UFI N°10 ordenó su aprehensión luego de que declarara el acompañante, quien aseguró que estaban corriendo una picada con otro auto. Segun relato de una testigo el joven que protagonizo el siniestro estaba muy nervioso y enseguida llamó al padre por teléfono, antes que al 911.

lunes, 25 de diciembre de 2017

MALDITAS PICADAS y Familiares de Víctimas Viales les deseamos Felices Fiestas


Picada fatal en Haedo: condenaron a Diego Cuevas a nueve años por matar a dos jovenes

El fiscal, que había pedido 18 años. El acusado cumplirá prisión domiciliaria, tal como había llegado al juicio, hasta que la sentencia quede firme.


  Bronca, gritos de desesperación, tensión y llanto desgarrador. La reacción de los familiares tras la condena a Diego Cuevas a nueve años de prisión sorprendió a los abogados defensores de las familias de las dos víctimas fatales y de los tres chicos que resultaron heridos.

Cuevas estaba acusado de "homicidio simple con pluralidad de víctimas" por haber provocado la muerte de Lautaro Juárez y José Mármol Lastra, de 16 años y de "lesiones graves" por las heridas sufridas por otros cuatro chicos que volvían de bailar en Ramos Mejía.

     "Él va a estar en la casa y yo por segunda vez lo voy a velar a mi hijo", dijo María  Angélica Guaraz, la mamá de Lautaro, una de las víctimas fatales del choque.


El caso

El hecho ocurrió a las 7 del domingo 5 de abril de 2015 en Rivadavia y Maipú, de Haedo, cuando Cuevas, a bordo de un Nissan Tiida, corría una picada con un Volkswagen Bora negro y atropelló a varios jóvenes que salí­an de bailar.
Juárez cayó muerto en el lugar y cuatro adolescentes resultaron heridos de gravedad y quedaron tirados en el suelo. Uno de ellos, Lastra -que era primo de Juárez- murió el 27 de abril del mismo año en el hospital Luis Güemes, de Haedo, por las lesiones sufridas.
Además, sufrieron heridas Daiana Vergara, Adrián Welsch y Cristian Vergara, éste último las más graves, ya que tuvo un hundimiento de cráneo, pérdida de masa encefálica y problemas motrices tras el hecho.
Al inicio de la causa, la Fiscalía imputó a Cuevas por los mismos delitos por los que se los juzgó y consideró que el acusado debía permanecer detenido, pero el juez de Garantías Alfredo Meade lo liberó al imputarle el delito de "homicidio culposo", que recibe un castigo penal menor.
Sin embargo, ante una apelación de la Fiscalía y de las familias de las víctimas, la Cámara Penal de Morón ordenó el 15 de mayo de 2015 la detención de Cuevas al dar por acreditado que estaba corriendo una picada a casi 130 kilómetros por hora, que estaba ebrio (aunque no se pudo probar en juicio) y que podría fugarse si permanecía en libertad.

domingo, 17 de diciembre de 2017

Se aprobó modificación de la Ley de Transito Provincial


Estamos muy felices de que se haya aprobado la modificación de la Ley de Tránsito Provincial.
Que incluye entre otras cosas:
RETENCIÓN DE LA LICENCIA DE CONDUCIR NI BIEN OCURRE UN HECHO GRAVE HASTA EL JUICIO.
CAMPAÑA SIN CASCO NO HAY NAFTA .

LOS CUATRICICLOS ENTRAN EN LA NORMATIVA.
LICENCIA DE CONDUCIR DIGITAL
GRACIAS DR.PABLO FAPPIANO (Director Provincial de Política y Seguridad Vial )

Por impulsar este Proyecto y a todas las familias y familiares que ponen su lucha y esfuerzo para lograr un cambio en este flagelo que tanto Dolor causa.
Seguiremos trabajando porque esto recién empieza. 


NOEMI CARDOZO | PRESIDENTE ONGMALDITAS PICADAS .

martes, 12 de diciembre de 2017

MALDITAS PICADAS y Familiares de Víctimas impulsan modificación en Ley de Tránsito Provincial

El día 11 de diciembre, nos reunimos en la Casa de la Provincia, ONGs (Malditas Picadas, Grupo JEN, Madres del Dolor, Familias por la Vida) y familiares de víctimas viales, para impulsar y evitar que el proyecto de modificación de la Ley de Tránsito Provincial que ya tuvo media sanción en Cámara de Diputados desde hace tiempo y "se caiga" por no tener la aprobación del Senado, junto a autoridades provinciales, Pablo Fappiano, Director Provincial de Seguridad Vial de la Provincia de Buenos Aires, y el Senador Provincial Walter Lanaro del Distrito de Ituzaingo y colaboradores, presentamos las argumentaciones la importancia de que se apruebe este proyecto de ley que incluye:

  • Reglamentación del Uso de Cuatriciclos en Zonas Costeras y Turísticas: ya que actualmente esta prohibido su uso en la vía publica, por lo que se desarrollan actividades solo en zonas de esparcimientos o rurales sin ningún tipo de reglamentación, licencia de conducir, chapa patente ni cobertura de aseguradoras por no ser considerados ni motovehículos, ni vehículos automotor. Lamentablemente este "vacío legal" se cobra vidas todos los veranos. 
  • Despapelización de la Licencia Nacional de Conducir y notificación electrónica: el 6 de marzo de 2017 se presento una nueva LNC con mas de 40 medidas de seguridad para evitar  ser adulteras, según informaron autoridades provinciales ya existen apócrifas por lo que un Sistema Digital de emisión evitaría la falsificación y facilitaría el control en la provincia de Buenos Aires sin dejar de apegarse a los estándares de emisión. Ademas, se informó que se gastan mas de $80.000.000 por año en enviar notificaciones de infracciones de transito, de las cuales mas del 30% nunca llega al infractor, mediante una notificación electrónica, correo electrónico se facilitaría la notificación y sera obligatorio que la persona al momento de tramitar firme una declaración jurada y acredite un "email" donde serán enviadas la notificación de infracciones, de esta manera podría ahorrarse presupuesto y utilizarlo en otro elementos mas eficaces haciendo uso de la tecnología.
  • Campaña "Sin Casco No hay Nafta": volver a implementar esta Campaña de Uso de Casco, donde no se le venderá combustible a aquellas personas que no lleven consigo casco (Decreto 1691/08).
  • Reglamentación de la Licencia de Conducir para Motovehiculos: modificando no la edad pero si la cilindrada en el otorgamiento de los motovehiclos por primera vez, actualmente en menores entre los 16 y 18 años, de 50cc a 100cc, ya que existe un gran parque de motovehiclos, sobre todo de menores y jóvenes que se encuentran conducido desde la clandestinidad sin tener la LNC habilitante para tal fin, por no existir motovehiculos de esta cilindrada. Lo que hará a la seguridad de los jóvenes a circular dentro del margen legal y con cobertura de las aseguradoras.
  • Suspensión Preventiva de la Licencia de Conducir: esto implica la quita de la LNC a aquellas personas que provoquen lesiones graves o muertes en transito, ya sea bajo los efectos del alcohol, estupefacientes, exceso de velocidad, fuga u otro actitud que haya atentado a la seguridad de las personas en transito por conducta temeraria o imprudente, desde el momento del hecho y durante todo el proceso penal, el imputado no podrá conducir hasta llegar a juicio donde la sentencia determinara su culpabilidad. La reincidencia en ingesta de alcohol también será motivo de suspensión de la LNC.
Esperamos con ansias que en los proximos dias pueda tratarse y aprobarse, el año próximo estaremos impulsando una Ley de Tolerancia Cero a Nivel Provincial



domingo, 10 de diciembre de 2017

PICADAS DE HAEDO: Jugan al imputado por doble homicidio simple doloso

Atropelló y mató a 2 chicos mientras corría una picada

Atropelló y mató a 2 chicos mientras corría una picada: lo juzgan por homicidio simple
Diego Cuevas iba a 130 km/h y arrolló a otros 6 jóvenes. La condena puede ser de 8 a 25 años.
Con una carátula reticente para los casos de muertes por accidentes de tránsito, ayer arrancó el juicio contra un joven que en abril de 2015 atropelló a ocho personas y mató a dos de ellas mientras corría una picada sobre la avenida Rivadavia, a la altura de Haedo. Está acusado de homicidio simple, y podría recibir entre 8 y 25 años de prisión efectiva.
Diego Cuevas tenía 19 años al momento del siniestro, que ocurrió en abril de 2015, y llega al proceso cumpliendo arresto domiciliario. Lautaro Juárez y José Manuel Lastra, las víctimas fatales, apenas contaban 16.
Atropelló y mató a 2 chicos mientras corría una picada: lo juzgan por homicidio simple
Diego Cuevas al momento de la detención en 2015. Obtuvo la prisión domiciliaria que aún cumple. 
Eran primos y esa madrugada de domingo volvían de bailar con otros seis amigos. Caminaban sobre la vereda de la avenida, y en su intersección con Maipú fueron arrasados por el Nissan Tiida que conducía Cuevas. Lautaro murió en el acto, su primo en cambio agonizó por días en el Hospital Güemes de esa localidad.
Las pericias al momento del accidente constataron que Cuevas manejaba a 127 km/h, y que había consumido marihuana antes de ponerse frente al volante.
Según testigos presenciales, y el relato de los amigos que se salvaron por caminar unos metros adelante, el imputado venía corriendo una picada con un Volkswagen Bora negro, vehículo que, a pesar de la presencia de cámaras de vigilancia en la zona, nunca pudo identificarse.
Durante la primera jornada declararon dos testigos que ratificaron esta versión: uno ocular, que vio como ambos autos pasaban a máxima velocidad por la zona, hasta que el de Cuevas terminó subiéndose a la vereda y arrollando al grupo de adolescentes, y otra joven que contó cómo el acusado la invitó a participar de una picada, en un semáforo.




Atropelló y mató a 2 chicos mientras corría una picada: lo juzgan por homicidio simple
José Manuel Lastra, quien falleció por las heridas sufridas cuando lo atropelló el Nissan que conducía Cuevas, en Haedo.
El juicio se celebra en el Tribunal Oral en lo Criminal 6 de Morón, formado por los jueces Alejandro Rodríguez Rey, Pablo Gossn y Daniel Leppen, y con el fiscal Marcelo Papavero. A las víctimas las representa Diego Dieguez Ontiveros, quien también asesora a tres de los heridos durante la embestida trágica.
Ontiveros es también el secretario de la ONG Malditas Picadas, creada tras la muerte de Pato Cardozo, en San Martín, a manos de un conductor temerario que recibió ocho años de prisión efectiva. En ese entonces, el abogado también había llevado adelante la querella.
Es que Cuevas, que no presenció la primera audiencia en su contra, también está imputado por "lesiones graves con pluralidad de víctimas", por las heridas que causó a otras cuatro personas durante la "prueba de velocidad en zona urbana", es decir correr una "picada".
Ellos son Tato Rodríguez, Daiana Vergara, Adrián Welsch, Esteban Vergara, Lautaro Cavs y Cristian Vergara. Este último sufrió un hundimiento del cráneo a causa del impacto, pérdida de masa encefálica y problemas motrices y psicológicos. Además, perdió la memoria de mediano y corto plazo, por lo que, aunque se presentó a declarar, no pudo aportar mayores datos.
Atropelló y mató a 2 chicos mientras corría una picada: lo juzgan por homicidio simple
Hasta llegar al juicio, familiares y amigos de las víctimas fatales se movilizaron más de una vez.
Un último testimonio lo ofreció el padre de Tato Rodríguez. El chico se encuentra hospitalizado por una traqueotomía, ya que perdió la voz tras ser atropellado por Cuevas.
Al comenzar la causa, la Fiscalía imputó al conductor del "Tiida" por los mismos delitos por los que se los juzga ahora y consideró que el acusado debía permanecer detenido, pero el juez de Garantías Alfredo Meade lo liberó al imputarle el delito de "homicidio culposo", que recibe un castigo penal menor.
Pero ante una apelación de la Fiscalía y de las familias de las víctimas, la Cámara Penal de Morón ordenó el 15 de mayo de 2015 la detención de Cuevas al dar por acreditado que estaba corriendo una "picada" a casi 130 kilómetros por hora, y que podrí­a fugarse si permanecía en libertad.
De acuerdo a lo establecido, se esperan al menos otras tres jornadas de testimonios, presentación de pruebas y alegatos, antes de conocerse la decisión del tribunal.

CASO YOAQUIN BRUNO: Imputado condenado por matar en una picada callejera

FALLO:

El 4 de diciembre de 2017 se resolvió "condenar a Nahuel Alejandro Naranjo, a la pena de tres (3) años de prisión en suspenso y la pena de diez (10) años de inhabilitación especial para la conducción de cualquier vehículo automotor", "por el hecho de calificado jurídicamente como constitutivo de los delitos de  Homicidio culposo ( un hecho), lesiones graves (un hecho) y lesiones leves (custro hechos), todos agravados por concurso ideal entre si agravado por la conducción imprudente y por inobservancia de reglamento a cargo de un vehículo automotor. Ademas, realizar un curso de manejo y concientización vial, realizar trabajos no remunerados  en favor de la comunidad por la cantidad de cuatrocientas horas (400).


domingo, 19 de noviembre de 2017

MALDITAS PICADAS y Familiares presente en los eventos del Día Mundial en Recuerdo de las Víctima de Tránsito

El 26 de octubre de 2005 la Asamblea General de las Naciones Unidas invita a los Estados Miembros y a la comunidad internacional a reconocer el tercer domingo de noviembre de cada año como Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Tránsito, un día dedicado a la reflexión sobre la conducta vial y en homenaje de las víctimas de tránsito y sus familias.



Alrededor de 1,25 millones de personas mueren al año a causa de los siniestros viales, según el Informe sobre la Situación Mundial de la Seguridad.  Estos hechos son la principal causa de muerte de los jóvenes de entre 15 y 29 años. Casi la mitad de la totalidad de las víctimas fatales son peatones, ciclistas y motociclistas.
Pero estas pérdidas humanas, económicas, sociales y de salud pueden evitarseHay datos que confirman que las lesiones causadas por los siniestros viales pueden prevenirse hasta en un 94%.Se han identificado distintos factores que aumentan el riesgo de las lesiones, como la velocidad inadecuada o excesiva, la falta de uso de cinturones de seguridad y sillas protectoras para los niños, la conducción en estado de ebriedad y drogas, la falta de uso de cascos protectores por parte de los conductores de vehículos de dos ruedas, una infraestructura vial mal diseñada o insuficientemente mantenida y vehículos viejos, mal conservados o que no cuentan con dispositivos de seguridad. Las normas y otras medidas impuestas para hacer frente a esos factores de riesgo han dado lugar a una disminución drástica de los accidentes de tráfico en muchos países. También se ha comprobado que los servicios de atención de emergencia para traumatismos son importantes para mitigar los daños de los siniestros viales.

"Si pueden prevenirse en un 94% entonces estamos hablando de muertes que pueden evitarse, por lo que no son accidentes"

Vigilia sobre Av. 9 de Julio, Ciudad de Buenos Aires, sábado 18 de noviembre 22 hs.

"Hoy nos toca a nosotros, mañana podes ser vos"

Campaña San MartínTeQuiereBien recorrimos la zona de bares y boliches para generar conciencia sobre el consumo problemático de alcohol y la conducción responsable.

"En el transito si no cambias vos, no cambia nada"
Inauguración placa en Recuerdo a las Victimas de Tránsito de San Martín, a la izquierda Intendente Municipal Gabriel Katopodis junto a Familiares de Víctimas, Domingo 19 de noviembre 15 hs.
"La Seguridad Vial la hacemos entre todos, la vida no tiene marcha atrás"



Jornada de Concientización Vial en Plaza Alem, Malaver sobre alcohol y conducción, ONG Malditas Picadas junto a Familiares de Victimas Viales y Equipo de Educación Vial del Municipio.
Circuito de Educación Vial, "Respetemos el Semáforo", en Plaza Alem 
"De vos depende no sumar otra estrella en el cielo"


martes, 7 de noviembre de 2017

Jornada de Seguridad Vial: MALDITAS PICADAS junto al Equipo de Educación Vial de San Martín

Seguimos llevando a cabo actividades junto al Programa de Educación Vial "Construyendo Cultura Vial" promovido por la Subsecretaria de Derechos humanos e Igualdad de Oportunidades y la Dirección de Tránsito y Transporte de la Municipalidad de San Martín.

Hoy visitamos las salitas amarillas, rosa, celeste, naranja y verde del Jardín 932, en Chilavert, mas de 100 chicos, armaron autitos de cartón y jugamos en un circuito improvisado, con el semáforo, las vías del tren y como peatones.