Organización Malditas Picadas y Familiares de Víctimas de Tránsito San Martín

El Centro de Formación de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, dicta mensualmente cursos de reeducación vial para infractores y conductores que han cometido homicidio o lesiones en tránsito.

"Como familiares de víctimas que tratamos de generar conciencia desde el sentimiento de perdida que llevamos a diario, nos parece que este tipo de cursos y espacios son fundamentales para que se de una reflexión en los conductores y entiendan su grado de responsabilidad en los hechos que han cometido, por supuesto, con el objetivo de que no vuelvan a ocurrir." afirmó Noemi. 

Próximamente, el Juzgado de Faltas y la Dirección de Tránsito de la municipalidad de San Martín implementará, ademas de las multas que se labran a diario y las inhabilitaciones de la Licencia de Conducir, la realización de cursos a infractores, de 30 hs de duración (como estipula la ley de transito), para empezar a reducir la alta tasa de infracciones cometidas, principalmente, alcoholemia positiva, exceso de velocid…

El martes 31 de Julio de 2018, a las 15:30 hs se llevó a cabo en CESVI Argentina, un Crash Test del nuevo Toyota Yaris con el objetivo de estudiar la deformabilidad de la carrocería y su reparación.




























Como ONG que trabaja activamente en la prevención de hechos viales junto a Fernando Capponi, Instructor en Seguridad Vial del municipio de San Martín y  actual miembro de la Organización, nos acercamos al Parque Industrial de Pilar en la Sede de CESVI para apreciar en vivo y en directo un impacto vehicular controlado. 
"Fue muy impactante y sensibilizador ver un choque incluso a baja velocidad, lo que hace reflexionar sobre la importancia de mejorar en la seguridad de los vehículos, reducir la velocidad y empezar a certificar talleres de reparación que dejen al vehículo con similares niveles y estándares de seguridad como cuando salen de fábrica", afirmó Noemi de Cardozo.






















El responsable de CESVI en el recorrido que hicimos mostrandonos las instalaciones del predio, referido a este ú…

El ministro de Justicia y Derechos Humanos, Germán Garavano, presentó hoy un "Nuevo" Protocolo para la correcta recolección y preservación de la evidencia en la escena de siniestros viales.













El acto se llevó a cabo en el Centro Cultural Conti y contó con la participación del titular de la Unidad de Coordinación General de la cartera de Justicia, Martín Casares, el secretario de Derechos Humanos, Claudio Avruj y el subsecretario de Justicia y Política Criminal, Juan José Benitez. También estuvieron presentes víctimas de siniestros viales y ONG afines. El Protocolo de Actuación en Siniestros Viales nació por iniciativa de familiares de víctimas y fue elaborado en conjunto por la Subsecretaria de Justicia y Política Criminal del Ministerio de Justicia de la Nación, la Agencia Nacional de Vialidad del Ministerio de Transporte, el Ministerio de Salud y los Bomberos Voluntarios de la República Argentina.













El titular de Justicia destacó que ante la falta de un protocolo científico, se t…

El conductor perdió el control y salió despedido sobre Libertador. El auto tenía 6 multas por exceso de velocidad.


El auto, conducido por un joven de 19 años que iba a 170 km/h por la Avenida General Paz ysalió despedido hacia Libertador. El conductor aparentemente perdió el control, rompió el guardarrail, cayó y "voló". El secretario de Transporte de la Ciudad, Juan José Méndez, informó queestá grave, con un neumotorax (pulmón perforado), daño lumbar y en la cadera múltiples fracturas y politraumatismos. Cabe resaltar que no tenia puesto el cinturón de seguridad.
El siniestro fue alrededor de las 2 de la madrugada cuando un joven de 19 años que conducía un Volkswagen Voyage blanco iba a 170 km/hpor la avenida General Paz. El chico fue trasladado al Hospital Pirovano y, según informaron las autoridades,no hubo víctimas involucradas.
También, se supo que el auto tenía seis multas por exceso de velocidad antes del incidente y que era del padrastro del chico que manejaba. La veloc…

El 6 de junio de 2018, la ONG Malditas Picadas, llevó adelante una jornada de Educación Vial, junto al municipio de San Martín en la Dirección de Transito y Transporte. Recientemente se re inauguro un Circuito Infantil de Educación Vial y hoy se llevan adelante, dentro del Programa de Educación Vial "Construyendo Cultura Vial", que impulsa la ONG hace mas de 4 años, actividades para niños de preescolar y primarios en el Circuito. 


En esta oportunidad, participó el 3° grado de la Escuela Primaria N°8 de Billingurths, la docente a cargo Alejandra Ballejos,  que es también familiar de victima de transito del distrito, aprovechó la oportunidad para transmitir educación  y concientización vial a los mas pequeños, construyendo a partir del dolor.  
El Equipo de educación vial de la Dirección de Transito junto a Noemí de Cardozo, hicieron de una mañana fría y nublada, un día de aprendizaje y diversión respetando las normas de transito, en una ciudad en minuatura.

LICENCIAS DE CONDUCIR: “UN PROCESO QUE EMPEZÓ AL REVÉS”
En relación a una interesante nota publicada en un medio de Jujuy:  (http://www.jujuyalmomento.com/post/37931/evaluar-para-dar-una-licencia-de-conducir-esta-al-mismo-nivel-que-la-portacion-de-armas.html) 
En la mayor parte de Latino América pareciera ser que culturalmente la denominada “licencia de conducir” a partir de una determinada edad (preestablecida legalmente) debe ser otorgada por el Estado en forma casi obligatoria, lo más económica posible, lo más rápido (se pondera a aquellos organismos que la entregan en el día), con la menor cantidad de requisitos y exigencias (en algunas naciones basta el examen oftalmológico).  Cuando observamos el proceso en otras naciones mucho más avanzadas en materia de seguridad vial, observamos una singular rigurosidad para obtenerla. La Tasa de rechazo en el primer intento es en muchos casos superior al 30 %. Demanda una preparación previa exigente (en algunos países los aspirantes deben pre…

Por un lado nos enorgullece como colectivo social que así sea pero por otro lado evidencia la imperiosa necesidad de seguir reclamando por las muertes en las calles de nuestro país. Otras asociaciones aunaron fuerzas, logramos presencia en foros gubernamentales, periodísticos y académicos. Activamente exhortamos al Estado a tomar las medidas que, según su funcionalidad, correspondan. Logramos que nos oigan y que la palabra adquiera autoridad basada en la trayectoria y perseverancia de quienes somos parte. Ni más ni menos. Con escasos recursos económicos pero con las ideas claras. A pulmón. Seguimos reflexionando acerca de las actitudes de quienes tienen en sus manos cambiar la estadística trágica que nos posiciona (NEGATIVAMENTE) como país en razón de las muertes diarias en HECHOS de tránsito. Logramos VISIBILIZAR lo negado, lo escondido, lo incómodo en cuanto al fenómeno de las competencias callejeras motorizadas. Los medios periodísticos nos acompañaron y apoyan permanentemente en esta tit…

En una entrevista, Noemí de Cardozo, contó el camino recorrido durante los últimos 10 años, luego de perder a su hijo, víctima de un corredor de picadas, y apuntó que deben modificarse las leyes, porque en enero el culpable del siniestro, adquirió la libertad condicional y tramitó su licencia de conducir sin sortear ningún obstáculo. "Las picadas se visibilizaron de forma negativa, pero aún queda mucho por lograr, el cambio es cultural", afirmó.
El lunes 16 de junio de 2008 Matías “Pato” Cardozo salió a comprar una tarjeta para comunicarse por teléfono con su novia y nunca volvió. Tras haber logrado una condena ejemplar de 8 años y 4 meses de prisión para Víctor Hugo Altamirano, que lo atropelló a alta velocidad, su madre formó la Asociación Civil “Malditas Picadas” y hoy trabaja para transformar el dolor en acciones preventivas.
Casi sobre la media noche “Pato” cruzaba con semáforo en verde la Av. Pte. Perón esquina Alvear, en San Martín, donde un auto esperaba que la luz cam…

El sábado 16 de junio de 2018, se conmemoraron los 10 años de lucha a partir de la muerte de Matias "Pato" Cardozo.
Del evento participaron, cada uno de los que fueron parte de estos 10 años. Agradecemos profundamente, a todos los que participaron del evento y principalmente a los que nos ayudaron a transformar el dolor en acción. porque aun seguimos creyendo que si se puede evitar no es un accidente.
Por Pato, por todos!!!